Сообщения: 14Зарегистрирован: 26 07 2010, 14:54
Ура! Летает Правда, при зависании, в лево потихоньку крутит, одсюда и неуверенные "остановки" в воздухе, при зависании Думаю, что сказывается сломаное хвостовое оперенье (вертикальный стабилизатор). На днях надо поработать над этим
Сообщения: 2Зарегистрирован: 11 10 2010, 15:39Откуда: Сызрань Самарская область
Ecли y вac pyки нe oттyдa pоcтyт - знaчит, этo нoги!
Steel мою идею стырил я сейчас именно этим занимаюсь только я крестовину выточил из литого аллюминия, а такое крепления самое оптимальное при будущих поломках...взял просто и поменял штырь...на проффесиональных вертолетах (на большей части) как раз такое крепление и стоит...
Сообщения: 149Зарегистрирован: 26 05 2010, 17:10Откуда: Москва
Подскажите, вставки из стали одного диаметра по всей длинне? Пластиковую трубку флайбара сверлили насквозь?
Сообщения: 2Зарегистрирован: 11 10 2010, 15:39Откуда: Сызрань Самарская область
Племянник сломал крестовину верхнего винта, а именно отломал уши подвеса самого верхнего винта к пластиковой трубке флайбара.Как видно, их срезало подчистую. Причина, не отпущенный вовремя газ при падении.При внимательном осмотре крепления лопастей обнаружилось, что отверстия в них не совсем сквозные. Этим и воспользовался. В местах отлома ушей были просверлены отверстия и сделано две вставки из стали в крепление лопастей.Использовал старое сверло подходящего диаметра.Пациент снова в строю.P.S. Надолго ли....?
Сообщения: 14Зарегистрирован: 26 07 2010, 14:54
• Страница 1 из 1
Обсуждаем поломки, делимся опытом ремонта.
Gyro клуб • Просмотр темы - Ремонт крестовины на G-109.
Комментариев нет:
Отправить комментарий